निसान की भारत में वापसी: महिंद्रा XUV7XO को टक्कर देने आ रही है नई 7-सीटर SUV
महिंद्रा XUV7XO को चुनौती देने के लिए आ रही है नई जापानी 7-सीटर कार
भारतीय बाजार में लंबी सुस्ती के बाद, निसान अब अपनी SUV रणनीति पर जोर दे रही है। कंपनी एक नई थ्री-रो (तीन कतार वाली) कार लाने की तैयारी में है, जो बाजार में दबदबा बनाए बैठी महिंद्रा XUV7XO को चुनौती देगी।
भारत में निसान का सफर उतार-चढ़ाव भरा रहा है, जिसमें पोर्टफोलियो सिमटकर केवल तीन मॉडलों तक रह गया है। लेकिन अब कंपनी पासा पलटने की तैयारी में है। 9 जुलाई को 'टेक्टन' (Tekton) के डेब्यू के साथ ही, चर्चा अब ब्रांड के अगले बड़े दांव पर शिफ्ट हो गई है: एक मिड-साइज, सात-सीटर SUV, जिसे सीधे महिंद्रा XUV7XO से मुकाबला करने के लिए डिजाइन किया गया है।
हालांकि इंटरनेट पर हाल ही में बिना किसी कवर के देखी गई निसान टेक्टन की जासूसी तस्वीरों ने हलचल मचा दी है, लेकिन आने वाली 7-सीटर कार पूरी तरह से अलग है। अपने कॉम्पैक्ट सिबलिंग (टेक्टन) वाले प्लेटफॉर्म पर ही बनी यह SUV असल में टेक्टन का ही एक लंबा वर्जन होगी। इसका उद्देश्य उन खरीदारों के लिए एक व्यावहारिक और परिवार-केंद्रित विकल्प पेश करना है, जिन्हें ब्रांड की पिछली पेशकशें, जैसे कि X-Trail, उम्मीदों पर खरी नहीं लगीं।
इंजन और परफॉरमेंस: क्या उम्मीद करें
भीड़भाड़ वाले इस सेगमेंट में मुकाबला करने के लिए नई कार में दम होना जरूरी है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह वाहन तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। एंट्री-लेवल वेरिएंट में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलने की संभावना है, जबकि परफॉरमेंस चाहने वालों के लिए 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट हो सकती है, जो 161bhp की पावर और 280Nm का टॉर्क जनरेट करेगी। वहीं, माइलेज पर ध्यान देने वालों के लिए निसान 1.8-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड इंजन ला सकती है, जिसे 8-स्पीड डायरेक्ट हाइब्रिड ट्रांसमिशन (DHT) के साथ जोड़ा जाएगा।
अंदरूनी हिस्से की बात करें तो, इसका केबिन टेक्टन के डिजाइन दर्शन जैसा ही होगा, बस इसमें जगह ज्यादा होगी। इसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 6 एयरबैग्स व ADAS जैसे सुरक्षा फीचर्स मिलने की उम्मीद है। हालांकि आधिकारिक लॉन्च की समयसीमा अभी गुप्त है, लेकिन इंडस्ट्री के जानकारों का मानना है कि यह 2027 के मध्य तक आ सकती है। इसकी कीमत मुंबई में ऑन-रोड 17 लाख रुपये से 27 लाख रुपये के बीच रहने की संभावना है।
यह क्यों मायने रखता है: बड़ी तस्वीर
निसान का मल्टी-मॉडल SUV रणनीति की ओर आक्रामक रुख सिर्फ कार लॉन्च करने के बारे में नहीं है; यह ब्रांड के अस्तित्व को बनाए रखने की एक कोशिश है। रेनॉल्ट के साथ अपनी साझेदारी का लाभ उठाकर, निसान लागत को अनुकूलित करने और आर्किटेक्चर साझा करने का प्रयास कर रही है—जो ऐसे बाजार में जरूरी है जहां महिंद्रा, किआ और टोयोटा जैसी कंपनियां तेजी से आगे बढ़ रही हैं।
7-सीटर सेगमेंट में एक नए जापानी खिलाड़ी का प्रवेश यह दर्शाता है कि यह भारतीय ऑटो बाजार का सबसे हॉट बैटलग्राउंड बना हुआ है। उपभोक्ताओं के लिए, यह प्रतिस्पर्धा एक बड़ी जीत है, क्योंकि इससे निर्माता अपनी फैमिली गाड़ियों में अधिक तकनीक और हाइब्रिड दक्षता देने के लिए मजबूर हो रहे हैं। हालांकि, निसान के लिए यह करो या मरो की स्थिति है: बाजार हिस्सेदारी घटने के बाद, यह प्रोडक्ट ऑफेंसिव तय करेगा कि ब्रांड एक प्रमुख दावेदार बना रहेगा या भारतीय ऑटो सेक्टर के हाशिए पर चला जाएगा।
प्रिया नायर पॉलिटिकलपीडिया के लिए दलों, चुनावों और सत्ता की राजनीति को कवर करती हैं।