एक मानव-निर्मित त्रासदी: वायनाड टनल ढहने से पहले कैसे नजरअंदाज की गईं चेतावनियां

केरल में निर्माणाधीन एक टनल परियोजना आपदा क्षेत्र में बदल गई है। अधिकारियों का कहना है कि स्पष्ट निर्देशों के बावजूद ठेकेदारों ने खुदाई से निकली खतरनाक मिट्टी के ढेर को नहीं हटाया।

वायनाड के निवासियों के लिए भूस्खलन का खौफ कोई नई बात नहीं है, लेकिन इस सप्ताह कल्लाडी टनल निर्माण स्थल पर हुई त्रासदी ने लोगों में भारी आक्रोश पैदा कर दिया है। भारी बारिश के बीच, कीचड़ और मलबे का एक विशाल सैलाब परियोजना स्थल के कुछ हिस्सों पर गिर गया, जिससे एक व्यक्ति की मौत हो गई और कम से कम सात लोग लापता हैं। 8.2 किलोमीटर लंबी यह टनल, जो कोझिकोड और वायनाड के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी बनने वाली थी, अब एक ऐसी आपदा का केंद्र बन गई है जिसे स्थानीय अधिकारियों ने पूरी तरह से 'रोके जाने योग्य' बताया है।

अनसुनी चेतावनी

इस आपदा ने राज्य सरकार की कड़ी प्रतिक्रिया को जन्म दिया है। अधिकारियों ने पुष्टि की है कि यह घटना केवल एक प्राकृतिक आपदा नहीं थी। केरल के मंत्री टी. सिद्दीकी ने इसे खुले तौर पर 'मानव-निर्मित भूस्खलन' करार दिया है और साइट पर खुदाई वाली मिट्टी को अवैज्ञानिक तरीके से डंप करने की ओर इशारा किया है। यह बात सामने आई है कि जिला कलेक्टर और आपदा प्रबंधन प्राधिकरण के अध्यक्ष ने 20 जुलाई को ही जमा हुई मिट्टी को तुरंत हटाने का स्पष्ट आदेश दिया था।

लोक निर्माण विभाग (PWD) मंत्री द्वारा सुरक्षा चिंताओं को दोहराने के लिए बुलाई गई फॉलो-अप बैठक के बावजूद, परियोजना स्थल पर ठेकेदारों ने कथित तौर पर आदेशों का पालन नहीं किया। सीएम वी.डी. सतीसन ने पुष्टि की कि सरकार ने चेतावनी जारी करने का अपना काम किया था, लेकिन मिट्टी के ढेर को न हटाना एक मौत के जाल जैसा साबित हुआ। मुख्यमंत्री ने कहा, 'यह पता था कि अगर बारिश हुई तो यह दुर्घटना का कारण बनेगा।' उन्होंने बताया कि क्षेत्र में लगभग 225 मिमी से 265 मिमी बारिश हुई, जिससे अस्थिर और अव्यवस्थित मिट्टी पहाड़ी से नीचे आ गई।

मानवीय क्षति

बचाव अभियान बेहद चुनौतीपूर्ण बना हुआ है। मूसलाधार बारिश के कारण कमजोर हो चुके इलाके में राज्य पुलिस, अग्निशमन और बचाव सेवा तथा NDRF की टीमें बेहद कठिन परिस्थितियों में फंसे हुए लोगों तक पहुंचने के लिए काम कर रही हैं। आठ घायल श्रमिकों को इलाज के लिए WIMS अस्पताल में भर्ती कराया गया है, जबकि लापता लोगों की तलाश जारी है, जिनमें इंजीनियर और सुरक्षाकर्मी शामिल हो सकते हैं। स्थानीय समुदाय के लिए, कीचड़ में उपकरणों और पेड़ों को बहते देखना 2024 के उन भूस्खलनों की दर्दनाक यादें ताजा कर रहा है, जिन्होंने पहले इस जिले को तबाह कर दिया था।

यह क्यों मायने रखता है: बड़ी तस्वीर

यह घटना भारत के तेजी से बढ़ते बुनियादी ढांचे और पश्चिमी घाट की पारिस्थितिक नाजुकता के बीच बढ़ते टकराव को उजागर करती है। जब 2,134 करोड़ रुपये की टनल रोड जैसी बड़ी परियोजनाएं क्रियान्वित की जाती हैं, तो गलती की गुंजाइश बहुत कम होती है। यह त्रासदी जवाबदेही में एक प्रणालीगत विफलता को रेखांकित करती है: भले ही स्थानीय प्रशासनिक चेतावनियां दर्ज और संप्रेषित की गई हों, लेकिन जमीनी स्तर पर उनके कार्यान्वयन में एक गंभीर कमी बनी हुई है। जैसे-जैसे राज्य इस संकट से निपट रहा है, सवाल अब केवल इंजीनियरिंग कौशल का नहीं, बल्कि यह है कि क्या ऐसी उच्च-जोखिम वाली परियोजनाओं के लिए अनिवार्य सुरक्षा प्रोटोकॉल को सख्त नियमों के बजाय केवल सुझावों के रूप में देखा जा रहा है।