नाजुक ढलान, बढ़ता खतरा: वायनाड टनल प्रोजेक्ट पर क्यों उठ रहे हैं सवाल

विशेषज्ञों का मानना है कि अनाकम्पोयिल-कल्लाडी-मेप्पाडी साइट पर मलबे का खिसकना पश्चिमी घाट जैसे पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक चेतावनी है।

पश्चिमी घाट में मानसून ने फिर से जोर पकड़ लिया है, लेकिन इस साल बारिश सिर्फ हमारे तटबंधों की मजबूती की परीक्षा नहीं ले रही, बल्कि यह हमारी इंजीनियरिंग महत्वाकांक्षाओं की सीमाओं को भी उजागर कर रही है। मंगलवार को, कोझिकोड और वायनाड को जोड़ने के लिए निर्माणाधीन टनल प्रोजेक्ट के प्रवेश बिंदु 'कल्लाडी' साइट पर मलबे का एक बड़ा हिस्सा खिसक गया। स्थानीय लोगों और भूवैज्ञानिकों के लिए, यह केवल मौसम से जुड़ी दुर्घटना नहीं थी; यह उस संरचनात्मक जोखिम का भौतिक प्रमाण है जिसे आलोचक लंबे समय से रेखांकित करते रहे हैं।

भूवैज्ञानिकों ने संरचनात्मक जोखिमों की ओर इशारा किया

चिंता का मुख्य कारण इस क्षेत्र की भूविज्ञान (geology) है। नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ एडवांस्ड स्टडीज, बेंगलुरु के भू-वैज्ञानिक और सहायक प्रोफेसर सी.पी. राजेंद्रन का कहना है कि यह टनल एलाइनमेंट राज्य के सबसे नाजुक इलाकों से होकर गुजरता है। राजेंद्रन के अनुसार, यह परियोजना उन क्षेत्रों से होकर गुजरती है जहां 2019 और 2024 के बीच भूस्खलन की घटनाएं बहुत अधिक रही हैं।

राजेंद्रन ने समझाया, "टनल बनाने से पहाड़ी ढलानों का प्राकृतिक तनाव संतुलन बिगड़ जाता है और चट्टान व मिट्टी का द्रव्यमान कमजोर हो जाता है।" नई दरारें पैदा करके और इन पहाड़ियों के आधार को अस्थिर करके, यह परियोजना अनजाने में आपदा को न्योता दे सकती है। जब कोई टनल प्राकृतिक जल निकासी मार्गों को काटती है, तो इससे पोर वॉटर प्रेशर (pore water pressure) बढ़ जाता है, जिससे मिट्टी की पकड़ कमजोर हो जाती है और अंततः जमीन धंस जाती है। जिसे पर्यवेक्षकों ने शुरू में सतही दरारें समझा था, वे वास्तव में जमीन के भीतर हो रही गहरी अस्थिरता के संकेत थे।

नियामक खामियां

इस परियोजना के खिलाफ विरोध तेज हो गया है और पर्यावरणविद इसे तुरंत रोकने की मांग कर रहे हैं। श्रीधर राधाकृष्णन ने राज्य पर्यावरण प्रभाव आकलन प्राधिकरण (SEIAA) द्वारा दी गई पर्यावरणीय मंजूरी को रद्द करने की मांग की है। उनका तर्क है कि इस परियोजना को आवश्यक 'एहतियाती सिद्धांतों' (precautionary principle) को नजरअंदाज करके आगे बढ़ाया गया है।

आलोचक पर्यावरणीय मंजूरी के साथ जुड़ी शर्तों को पूरी तरह से अवैज्ञानिक बताते हैं। उदाहरण के लिए, ब्लास्टिंग के दौरान 'कोई कंपन न हो' का निर्देश, जिसे क्षेत्र के कई विशेषज्ञ एक उच्च-जोखिम वाले निर्माण वातावरण में लागू करना असंभव मानते हैं। तर्क सीधा है: यदि परियोजना को पहाड़ियों की संरचनात्मक अखंडता से समझौता किए बिना पूरा नहीं किया जा सकता, तो इसे शुरू ही नहीं किया जाना चाहिए।

यह क्यों महत्वपूर्ण है: बड़ी तस्वीर

यह घटना भारत के विकास के नैरेटिव में चल रहे एक निरंतर संघर्ष को उजागर करती है: कनेक्टिविटी और पारिस्थितिक वास्तविकता के बीच का टकराव। पश्चिमी घाट केवल बुनियादी ढांचे के लिए एक पृष्ठभूमि नहीं है; यह एक जटिल और गतिशील प्रणाली है। जब हम तेजी से परियोजना पूरी करने के चक्कर में व्यापक भूवैज्ञानिक और जलवैज्ञानिक अध्ययनों को दरकिनार करते हैं, तो हम न केवल पर्यावरण के साथ जोखिम ले रहे हैं, बल्कि राज्य के लिए दीर्घकालिक देनदारियां भी पैदा कर रहे हैं।

यह पैटर्न अब स्पष्ट हो रहा है। जैसे-जैसे जलवायु और बारिश का मिजाज बदल रहा है और चरम मौसम की घटनाएं सामान्य होती जा रही हैं, पहाड़ी क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के प्रति हमारा पारंपरिक दृष्टिकोण पुराना पड़ता जा रहा है। 'वायनाड' टनल प्रोजेक्ट एक लिटमस टेस्ट है कि क्या हमारी नीतियां परिदृश्य की सीमाओं का सम्मान करना सीखेंगी, या हम तब तक वही गलतियां दोहराते रहेंगे जब तक कि बहाली की लागत बुनियादी ढांचे के मूल्य से कहीं अधिक न हो जाए।