समुद्र में 'अंधेरा' कायम: होर्मुज जलडमरूमध्य में एनर्जी टैंकर क्यों हो रहे हैं गायब?

जैसे-जैसे भू-राजनीतिक तनाव दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण तेल धमनी को बाधित कर रहा है, व्यापारी जहाज इस अस्थिर मार्ग से सुरक्षित निकलने के लिए अपनी ट्रैकिंग प्रणाली को बंद कर रहे हैं।

होर्मुज जलडमरूमध्य, जो फारस की खाड़ी को अरब सागर से जोड़ने वाला एक संकरा मार्ग है, लंबे समय से वैश्विक ऊर्जा रसद का केंद्र रहा है। 28 फरवरी को संघर्ष भड़कने से पहले, यह जलमार्ग दुनिया की एक-पांचवीं तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) आपूर्ति को सुगम बनाता था। हालांकि, आज यह गलियारा परिचालन अनिश्चितता से घिरा है। जैसे-जैसे समुद्री यातायात धीमा हो रहा है, जहाज संचालक एक विवादास्पद 'शैडो फ्लीट' रणनीति अपना रहे हैं: पहचान से बचने के लिए अपने ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) ट्रांसपोंडर को बंद करके इस मार्ग से गुजरना।

भारत के लिए दांव बहुत ऊंचे हैं। देश की ऊर्जा सुरक्षा इसी मार्ग से जुड़ी है, जो भारत के कुल तेल आयात का 40%, LNG का 60% और LPG आयात का 90% हिस्सा संभालता है। 26 मई को गुजरात के दहेज टर्मिनल पर LNG टैंकर अल हमरा के आगमन ने इस नई समुद्री वास्तविकता को उजागर किया। अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी की एक शाखा द्वारा संचालित यह जहाज जलडमरूमध्य को पार करते समय कई दिनों तक रडार से गायब रहा और उच्च जोखिम वाले क्षेत्र को पार करने के बाद ही दोबारा दिखाई दिया।

रणनीति में बदलाव

हालांकि ट्रांसपोंडर बंद करना कभी अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों से बचने वाले ईरानी टैंकरों की पहचान हुआ करती थी, लेकिन अब यह एक व्यापक व्यावसायिक आवश्यकता बन गई है। ऊर्जा और फ्रेट एनालिटिक्स फर्म Vortexa के आंकड़ों के अनुसार, अब गैर-ईरानी ऑपरेटर इन 'डार्क' (अदृश्य) पारगमन का बड़ा हिस्सा हैं। यह अब केवल बचने का प्रयास नहीं है; यह व्यापारी जहाजों पर हमलों के लगातार खतरे और दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण चोकपॉइंट के माध्यम से कार्गो के प्रवाह को बनाए रखने की बढ़ती आवश्यकता के प्रति एक सोची-समझी प्रतिक्रिया है।

समुद्री सुरक्षा विशेषज्ञ इस चलन को लेकर बेहद चिंतित हैं। इंटरनेशनल मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन (IMO) के दिशानिर्देशों के अनुसार, सुरक्षित नेविगेशन के लिए AIS का सक्रिय रहना अनिवार्य है, क्योंकि यह जहाजों को एक-दूसरे को 'देखने' और टक्कर से बचने में मदद करता है। इन प्रणालियों को बंद करके, जहाज के कप्तान अनिवार्य रूप से अपने जहाजों को अन्य यातायात के लिए अदृश्य बना रहे हैं, जिससे समुद्र में दुर्घटनाओं का खतरा काफी बढ़ गया है।

जोखिमों से निपटना

अंधेरे में रहने का निर्णय मानक सुरक्षा प्रोटोकॉल और ऊर्जा आयात को सुरक्षित करने की तत्काल आवश्यकता के बीच एक कठिन समझौता है। जैसे-जैसे भू-राजनीतिक घर्षण वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर रहा है, प्रतिबंधों से बचने और संघर्ष से बचने के बीच की रेखा धुंधली हो गई है। कंपनियों के लिए, तत्काल प्राथमिकता यह सुनिश्चित करना है कि उनके टैंकर क्षेत्रीय गतिरोध में लक्ष्य न बनें, भले ही इसके लिए उन्हें वैश्विक ट्रैकिंग सिस्टम की पहुंच से बाहर होकर काम करना पड़े।

जैसे-जैसे ये 'डार्क ट्रांजिट' अधिक सामान्य होते जा रहे हैं, वैश्विक शिपिंग उद्योग एक बढ़ती दुविधा का सामना कर रहा है। होर्मुज जलडमरूमध्य वैश्विक ऊर्जा के लिए एक अपूरणीय धमनी बना हुआ है, लेकिन मौजूदा संकट की परिचालन वास्तविकताएं समुद्री व्यापार के संचालन के तरीके में मूलभूत बदलाव लाने के लिए मजबूर कर रही हैं। भारत जैसे देशों के लिए, जो इस खाड़ी मार्ग के माध्यम से ईंधन की निरंतर आवाजाही पर बहुत अधिक निर्भर हैं, टैंकरों का यह 'छाया' नेविगेशन अब उनकी राष्ट्रीय ऊर्जा भविष्य को सुरक्षित करने का एक महत्वपूर्ण, हालांकि जोखिम भरा, हिस्सा बन गया है।