दो घंटे का खौफ: हैदराबाद के उप्पल स्काईवॉक लिफ्ट हादसे ने सुरक्षा पर उठाए सवाल

एक सामान्य सफर 20 वर्षीय कर्मचारी के लिए एक डरावने अनुभव में बदल गया, जिसने सार्वजनिक बुनियादी ढांचे के रखरखाव में गहरी खामियों को उजागर कर दिया है।

हैदराबाद में आधुनिक शहरी बुनियादी ढांचे के वादे को इस गुरुवार रात एक कड़वा सच देखने को मिला। NRP में काम करने वाले 20 वर्षीय राहुल के लिए, उप्पल स्काईवॉक एक लंबी शिफ्ट के बाद घर लौटने का एक सुरक्षित और सुविधाजनक जरिया होना चाहिए था। लेकिन इसके बजाय, यह एक दम घोंटू जाल बन गया। जैसे ही वह अपने हॉस्टल जाने के लिए 6-बी स्काईवॉक लिफ्ट में चढ़ा, मशीनरी में खराबी आई और लिफ्ट दो मंजिलों के बीच फंस गई, जिससे वह दो घंटे तक अंधेरे में फंसा रहा।

एक व्यवस्थित विफलता

12 जून को सामने आई रिपोर्टों के बाद चर्चा में आई यह घटना शहर के यात्रियों के लिए एक बार फिर से डरावने सपने जैसी है। जहां हैदराबाद अपने स्काईवॉक और पैदल यात्रियों के लिए सुविधाओं के बढ़ते नेटवर्क पर गर्व करता है, वहीं खराब रखरखाव की समस्या एक आम बात हो गई है। राहुल की यह आपबीती सिर्फ एक तकनीकी खराबी नहीं थी; यह एक ऐसी व्यवस्था का प्रतिबिंब है जहां आपातकालीन प्रोटोकॉल को परिचालन लागत के मुकाबले कम प्राथमिकता दी जाती है।

बचाव के बाद डरे हुए राहुल ने कहा, "अगर मुझे दिल की बीमारी होती, तो शायद मैं अंदर ही दम तोड़ देता।" उसकी हताशा साफ थी: वह अंदर फंसा हुआ यह सुन रहा था कि बचाव दल दीवार तोड़ने की लागत और सेंसर की संवेदनशीलता पर बहस कर रहे थे। राज्य द्वारा प्रदान की गई सुविधाओं पर निर्भर एक नागरिक के लिए, प्राथमिकताओं का क्रम स्पष्ट था—बुनियादी ढांचे को बचाने की कोशिश की जा रही थी जबकि अंदर फंसा व्यक्ति खतरे में था।

बचाव अभियान

बचाव कार्य में HYDRA, दमकल विभाग और स्थानीय उप्पल पुलिस सहित कई एजेंसियां शामिल हुईं। उनके आने के बावजूद, प्रक्रिया बेहद धीमी थी। खबरों के अनुसार, तकनीशियनों और आपातकालीन कर्मियों को रात 1:15 बजे लिफ्ट के दरवाजे खोलने में दो घंटे से अधिक का समय लगा। हालांकि राहुल को सुरक्षित बाहर निकाल लिया गया, लेकिन इस देरी ने सवाल खड़े कर दिए हैं कि उच्च यातायात वाले सार्वजनिक क्षेत्रों में लिफ्ट में फंसने जैसी स्थितियों के लिए ये अधिकारी वास्तव में कितने तैयार हैं।

यह क्यों मायने रखता है

यह घटना शहरी प्रबंधन में एक बड़ी, प्रणालीगत बीमारी का लक्षण है। जब लिफ्ट जैसी सार्वजनिक सुविधाएं लगाई जाती हैं, तो ध्यान अक्सर उद्घाटन और निर्माण पर होता है, लेकिन समय-समय पर कठोर रखरखाव की 'प्राथमिक' जिम्मेदारी अक्सर अनदेखी कर दी जाती है। इस मामले में, रखरखाव के लिए जिम्मेदार एजेंसी—कृष्णा कंस्ट्रक्शन—और HMDA की ओर से समय पर प्रतिक्रिया न मिलना इन अनुबंधों की निगरानी में जवाबदेही की कमी को दर्शाता है।

यदि हैदराबाद का बुनियादी ढांचा विकास टिकाऊ होना है, तो 'स्मार्ट' सिटी की सुविधाएं 'मौत का जाल' नहीं बन सकतीं। अधिकारियों को प्रतिक्रियाशील संकट प्रबंधन से हटकर सक्रिय, दैनिक ऑडिट की ओर बढ़ना होगा। शहर में यात्रा करने वाले युवाओं के लिए, स्काईवॉक की सुरक्षा एक गारंटी होनी चाहिए, जुआ नहीं। रखरखाव फर्मों के लिए सख्त दंड और बचाव दलों के लिए स्पष्ट आपातकालीन प्रोटोकॉल के बिना, इन परियोजनाओं में जनता का भरोसा लगातार गिरता रहेगा।