मुंबई की जीवनरेखाओं को सम्मान: GMLR टनल बोरिंग मशीनों का नाम तुलसी और विहार झीलों के नाम पर रखा जाएगा

बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) GMLR परियोजना के लिए इस्तेमाल होने वाली दो विशाल टनल बोरिंग मशीनों का नाम शहर के ऐतिहासिक जलाशयों, तुलसी और विहार के नाम पर रखने की योजना बना रही है।

जैसे-जैसे मुंबई 'गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड' (GMLR) जैसी इंजीनियरिंग के चमत्कार के लिए तैयार हो रही है, बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) ने शहर के ऐतिहासिक जल बुनियादी ढांचे को सम्मान देने का फैसला किया है। परियोजना की 6.65 किलोमीटर लंबी जुड़वां सुरंगों को खोदने वाली दो टनल बोरिंग मशीनों (TBMs) का नाम तुलसी और विहार के नाम पर रखा जाएगा, जो शहर की सबसे पुरानी मानव-निर्मित झीलें हैं और एक सदी से भी अधिक समय से शहर की प्यास बुझा रही हैं।

पूर्व और पश्चिम को जोड़ना

12.20 किलोमीटर लंबी GMLR परियोजना मुंबई के बुनियादी ढांचे में एक महत्वपूर्ण कड़ी है, जिसे गोरेगांव में वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को मुलुंड में ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जोड़ने वाले एक वैकल्पिक पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर के रूप में डिजाइन किया गया है। हालांकि इस परियोजना में एलिवेटेड फ्लाईओवर से लेकर जटिल क्लोवर-लीफ रोटरी तक के विभिन्न चरण शामिल हैं, लेकिन जुड़वां सुरंगें इसका सबसे चुनौतीपूर्ण और आवश्यक हिस्सा हैं। ये सुरंगें संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (SGNP) के नीचे गहराई से गुजरेंगी और इन दो जल निकायों से महज एक किलोमीटर की दूरी पर स्थित जंगलों और पहाड़ियों की जटिल स्थलाकृति से होकर निकलेंगी।

BMC के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, TBMs का नामकरण करने का निर्णय इस बात को दर्शाता है कि खुदाई का रास्ता इन ऐतिहासिक स्थलों के कितना करीब है। उत्तरी सुरंग का काम संभालने वाली मशीन, जो तुलसी झील के समानांतर चलती है, उसका नाम इसी झील पर रखा जाएगा, जबकि दक्षिणी मशीन का नाम विहार रखा जाएगा। इन नामों को चुनकर, नागरिक निकाय शहर के आधुनिक विस्तार को उसके जल प्रबंधन के लंबे इतिहास से जोड़ना चाहता है।

इंजीनियरिंग की एक विरासत

इन नामों का चुनाव इस बात की याद दिलाता है कि शहर का विकास कैसे उसकी जल आपूर्ति से जुड़ा रहा है। 1860 में शुरू की गई विहार झील, औपनिवेशिक बॉम्बे के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ का प्रतिनिधित्व करती है। इतिहासकार डॉ. मधु केलकर बताती हैं कि इन झीलों के बनने से पहले, शहर मुख्य रूप से स्थानीय टैंकों और कुओं पर निर्भर था। हालांकि, 1845 के बाद जनसंख्या में हुई तेजी से वृद्धि ने पानी के बाहरी स्रोत की तत्काल आवश्यकता पैदा कर दी, जिससे इंजीनियरों को द्वीप शहर की सीमाओं से परे देखने के लिए मजबूर होना पड़ा।

1856 और 1860 के बीच विहार का निर्माण एक इंजीनियरिंग मील का पत्थर था, लेकिन यह शहर की बढ़ती प्यास बुझाने के लिए किए गए एक बड़े प्रयास की शुरुआत मात्र थी। जैसे-जैसे BMC GMLR सुरंगों का काम शुरू कर रही है, इन मशीनों का नामकरण उन जलाशयों के स्थायी महत्व को स्वीकार करता है, जो आज भी शहर के पीने योग्य पानी के नेटवर्क के महत्वपूर्ण घटक बने हुए हैं। इन ऐतिहासिक झीलों वाले परिदृश्य के बीच से नई सुरंगों को निकालकर, यह परियोजना सचमुच मुंबई के अस्तित्व की नींव के बीच से गुजर रही है।