दिल्ली से सिलीगुड़ी अब 6 घंटे में: अश्विनी वैष्णव ने यूपी, बिहार और पश्चिम बंगाल के लिए बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का ऐलान किया

यह महत्वाकांक्षी हाई-स्पीड रेल परियोजना राष्ट्रीय राजधानी और उत्तर बंगाल के बीच यात्रा के समय को काफी कम कर देगी, जो क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में एक बड़ा बदलाव साबित होगा।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक ऐतिहासिक बुनियादी ढांचा परियोजना की घोषणा की है, जिसका उद्देश्य भारत की राजधानी और पूर्वी सीमाओं के बीच की भौगोलिक दूरी को कम करना है। एक हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का अनावरण करते हुए, सरकार का इरादा दिल्ली को केवल छह घंटे में सिलीगुड़ी से जोड़ने का है, जो उत्तर प्रदेश, बिहार और पश्चिम बंगाल से होकर गुजरेगा। यह कॉरिडोर मौजूदा लॉजिस्टिक बाधाओं को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे पूर्वोत्तर के प्रवेश द्वार 'चिकन नेक' यानी सिलीगुड़ी को भारत के बढ़ते हाई-स्पीड रेल मानचित्र में एक केंद्रीय केंद्र के रूप में स्थापित किया जा सके।

उत्तरी मैदानी इलाकों में रणनीतिक कनेक्टिविटी

प्रस्तावित मार्ग केवल एक पॉइंट-टू-पॉइंट कनेक्शन से कहीं अधिक है; यह एक प्रमुख परिवहन लिंक है जिसका उद्देश्य महत्वपूर्ण सांस्कृतिक और आर्थिक केंद्रों को एकीकृत करना है। लखनऊ, वाराणसी और पटना जैसे शहरों से गुजरकर, यह परियोजना उत्तर और पूर्वी भारत के बीच की दूरी को पाटने का प्रयास करती है। यात्रियों और व्यापार के लिए, यह वर्तमान में पारंपरिक रेल द्वारा लगने वाली कई दिनों की यात्रा से एक बड़ा बदलाव है, जो मुख्य भूमि और बंगाल क्षेत्र के बीच यात्रा के तरीके को पूरी तरह से बदल देगा।

रेलवे फंडिंग में भारी उछाल

घोषणा के दौरान, मंत्री वैष्णव ने इस परियोजना को रेलवे के आधुनिकीकरण के लिए वर्तमान सरकार की वित्तीय प्रतिबद्धता के व्यापक संदर्भ में रखा। उन्होंने पश्चिम बंगाल के लिए केंद्रीय निवेश में पर्याप्त वृद्धि पर प्रकाश डाला और बताया कि पिछली यूपीए सरकार के दौरान 4,000 करोड़ रुपये के मुकाबले प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यकाल में यह आवंटन बढ़कर 14,205 करोड़ रुपये हो गया है। यह पूंजी निवेश वर्तमान में एक बहुआयामी विकास रणनीति को गति दे रहा है जो बुलेट ट्रेनों से कहीं आगे तक फैली हुई है।

शहरी परिवहन परिदृश्य का आधुनिकीकरण

हालांकि बुलेट ट्रेन कॉरिडोर सुर्खियों में है, लेकिन मंत्रालय शहरी और क्षेत्रीय परिवहन सुधारों को भी तेजी से आगे बढ़ा रहा है। पश्चिम बंगाल में, हालिया प्रगति में कोलकाता मेट्रो के 45 किमी का पूरा होना शामिल है, साथ ही अगले पांच वर्षों में 60 नई पीढ़ी की ट्रेनें शुरू करने की योजना है। इन मेट्रो अपग्रेड के साथ-साथ, राज्य में वंदे भारत स्लीपर और अमृत भारत ट्रेनें भी शुरू की जा रही हैं, जिनका उद्देश्य लंबी दूरी के यात्रियों के लिए आराम और गति को बढ़ाना है।

व्यापक हाई-स्पीड महत्वाकांक्षाएं

दिल्ली-सिलीगुड़ी परियोजना रेल बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने के लिए सरकार के एक बड़े और आक्रामक राष्ट्रीय अभियान का हिस्सा है। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि सरकार देश भर में कम से कम सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का मूल्यांकन कर रही है, जिसके लिए इन महत्वाकांक्षी उपक्रमों के लिए पर्याप्त बजट प्रावधान अलग रखे गए हैं। सिलीगुड़ी कॉरिडोर के पास भूमिगत रेल मार्गों को एकीकृत करके और उपनगरीय नेटवर्क का विस्तार करके, मंत्रालय एक हाई-टेक, उच्च-दक्षता वाले रेल नेटवर्क की ओर बदलाव का संकेत दे रहा है, जिसका उद्देश्य भारत के दीर्घकालिक आर्थिक विकास और क्षेत्रीय एकीकरण को बनाए रखना है।