कोहराम अलर्ट: बिहार परीक्षा की भीड़ से गया और पटना स्टेशन पर अफरा-तफरी, आरक्षित यात्री फंसे

हजारों परीक्षार्थी प्लेटफॉर्म और पटरियों पर फंसे रहे, क्योंकि रेल कनेक्टिविटी की विफलता ने सामान्य यात्रा को एक संघर्ष में बदल दिया।

बीते रविवार को पटना और गया स्टेशनों का नजारा बेहद निराशाजनक था। बिहार पुलिस मद्यनिषेध विभाग की परीक्षा खत्म होने के बाद, हजारों परीक्षार्थी घर लौटने के लिए रेलवे स्टेशनों पर उमड़ पड़े। लेकिन वहां उन्हें भारी अव्यवस्था का सामना करना पड़ा। ट्रेनें रद्द थीं, सेवाएं देरी से चल रही थीं और भीड़ इतनी अधिक थी कि कई छात्रों के लिए ट्रेन में चढ़ना नामुमकिन हो गया। पटना जंक्शन पर भीड़ इतनी घनी थी कि छात्र दरवाजों से लटकते या खिड़कियों से अंदर घुसने की कोशिश करते दिखे, जबकि आरक्षित टिकट वाले यात्री अपनी सीटों तक पहुंचने में भी असमर्थ थे क्योंकि सामान्य यात्री कोचों में घुस आए थे।

दबाव में व्यवस्था

कई छात्रों के लिए सरकारी नौकरी का सपना परीक्षा केंद्र तक पहुंचने से पहले ही टूट गया। परीक्षा छूटने की खबरें चर्चा का विषय बनी रहीं। रवि कुमार जैसे परीक्षार्थियों ने मौजूदा परिवहन योजना पर सवाल उठाते हुए कहा: "14 लाख छात्र हैं और पाटलिपुत्र से केवल दो ट्रेनें हैं। आखिर कितने छात्र यात्रा कर पाएंगे?" एक अन्य परीक्षार्थी रवींद्र कुमार ने अपनी यात्रा की व्यर्थता बताते हुए कहा कि सुबह 9:35 बजे की ट्रेन होने के बावजूद, भीड़ इतनी ज्यादा थी कि फर्श की हर इंच जगह पहले से ही भरी हुई थी, जिससे चढ़ना असंभव था।

गया जंक्शन पर चल रहे बुनियादी ढांचे के काम ने स्थिति को और गंभीर बना दिया, जिसके कारण कई प्रमुख ट्रेनें रद्द या डायवर्ट करनी पड़ीं। इस लचर योजना ने स्टेशन को एक 'प्रेशर कुकर' जैसा बना दिया। पाटलिपुत्र स्टेशन पर छात्रों का गुस्सा फूट पड़ा, जहां पथराव और तोड़फोड़ की खबरें आईं और छात्रों ने बेहतर व्यवस्था की मांग को लेकर पटरियों को जाम कर दिया। रेलवे अधिकारियों को स्थिति नियंत्रित करने के लिए आरपीएफ और जीआरपी को तैनात करना पड़ा, जिसके बाद कुछ लोगों को हिरासत में लिया गया और रेल परिचालन को अस्थायी रूप से रोकना पड़ा।

यह क्यों मायने रखता है

यह बार-बार होने वाली बिहार परीक्षा की भीड़ हमारे ट्रांजिट हब को अस्त-व्यस्त कर देती है क्योंकि यह सार्वजनिक भर्ती अभियानों के पैमाने और राज्य के बुनियादी ढांचे की क्षमता के बीच के खतरनाक अंतर को उजागर करती है। जब एक परीक्षा चक्र के लिए 14 लाख परीक्षार्थी निकलते हैं और परिवहन क्षमता में कोई आनुपातिक वृद्धि नहीं होती, तो व्यवस्था न केवल चरमरा जाती है, बल्कि यह एक सुरक्षा खतरा भी बन जाती है।

हालांकि अधिकारी अक्सर इन घटनाओं को स्थानीय कानून-व्यवस्था का मुद्दा बताते हैं, लेकिन बड़ी तस्वीर यह है कि प्रतियोगी परीक्षाओं के दौरान यात्रा की मांग का लगातार कम आकलन किया जाता है। यदि सार्वजनिक परिवहन का ढांचा अपने युवाओं की भीड़ को नहीं संभाल सकता, तो 'विकसित भारत' की राह में यह एक बड़ी बाधा है। जब तक परीक्षा कार्यक्रम को विशेष हाई-कैपेसिटी ट्रेनों के साथ समन्वित नहीं किया जाता, तब तक छात्रों का ट्रेनों के दरवाजों से लटकना भारतीय प्रतियोगी परिदृश्य की एक कड़वी सच्चाई बना रहेगा।