कोलकाता बनेगा देश का 18वां शहर जहां शुरू होगी 'वॉटर मेट्रो', पश्चिम बंगाल के सीएम ने की घोषणा

पश्चिम बंगाल सरकार ने पुष्टि की है कि राज्य की राजधानी नदी के रास्ते होने वाली यात्रा को आधुनिक बनाने के लिए केंद्र की महत्वाकांक्षी शहरी जल परिवहन पहल के साथ एकीकृत होगी।

पश्चिम बंगाल के मुख्यमंत्री सुवेंदु अधिकारी ने गुरुवार को घोषणा की कि कोलकाता आधिकारिक तौर पर केंद्र सरकार की वॉटर मेट्रो परियोजना में शामिल होने के लिए तैयार है। केंद्रीय पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल के साथ एक उच्च स्तरीय समीक्षा बैठक के बाद, मुख्यमंत्री ने पुष्टि की कि यह शहर इस आधुनिक और टिकाऊ जल-आधारित परिवहन प्रणाली को अपनाने वाला 18वां शहरी केंद्र बन जाएगा। यह परियोजना, जिसे पहली बार 2021 में कोच्चि में शुरू किया गया था, का उद्देश्य मौजूदा जलमार्गों का उपयोग करके शहरी भीड़भाड़ को कम करना है, जिसमें बुनियादी ढांचे की लागत भी काफी कम आती है।

समुद्री बुनियादी ढांचे का कायाकल्प

कोलकाता का राष्ट्रीय नेटवर्क में एकीकरण राज्य द्वारा अपनी समुद्री और अंतर्देशीय जल परिवहन क्षमताओं को बदलने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है। राज्य सचिवालय में चर्चा के दौरान, अधिकारियों ने बताया कि इन परिचालनों को सुविधाजनक बनाने के लिए 44 नई जेटी (घाटों) के निर्माण की योजना है। हालांकि श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट ट्रस्ट ने पहले ही अधिकांश आवश्यक मंजूरी दे दी है, राज्य सरकार पुरानी फेरी सेवाओं को आधुनिक, बैटरी-संचालित और हाइब्रिड-पावर्ड जलयानों से बदलने के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने की दिशा में तेजी से काम कर रही है।

डीप-सी पोर्ट योजनाओं में रणनीतिक बदलाव

शहरी पारगमन से इतर, राज्य सरकार अपने औद्योगिक रोडमैप को फिर से तैयार कर रही है। मुख्यमंत्री ने भूमि की अनुपलब्धता का हवाला देते हुए ताजपुर में डीप-सी पोर्ट विकसित करने की संभावना को आधिकारिक तौर पर खारिज कर दिया है। इसके बजाय, प्रशासन ने मूल स्थान से लगभग 10 किलोमीटर दूर ददनपात्रबार में 1,700 एकड़ की जगह की पहचान की है, जो अब डीप-सी पोर्ट विकास का नया केंद्र होगा। यह बदलाव तब आया है जब अडानी ग्रुप ने भूमि संबंधी बाधाओं के कारण ताजपुर परियोजना से अपने कदम पीछे खींच लिए थे।

सागरमाला 2.0 को अपनाना

एक महत्वपूर्ण नीतिगत बदलाव के तहत, पश्चिम बंगाल सरकार ने केंद्र के 'सागरमाला 2.0' कार्यक्रम में भाग लेने का निर्णय लिया है, जबकि राज्य इस पहल के पहले चरण से बाहर था। इस साझेदारी से राज्य के तटीय क्षेत्रों, जिनमें सागर, काकद्वीप और संदेशखाली जैसे इलाके शामिल हैं, में भारी निवेश आने की उम्मीद है। इसका मुख्य ध्यान कनेक्टिविटी बढ़ाने, मछली पकड़ने की सुविधाओं को अपग्रेड करने और सामुदायिक विकास को बढ़ावा देने पर होगा। इसके अलावा, राज्य गुजरात और ओडिशा के बंदरगाह विकास मॉडल से प्रेरणा लेते हुए इन समुद्री संपत्तियों के प्रबंधन के लिए एक समर्पित शिपिंग विंग बनाने पर भी विचार कर रहा है।

पर्यटन और कनेक्टिविटी को बढ़ावा

राज्य अपने तटीय क्षेत्रों की सांस्कृतिक और आर्थिक क्षमता को भी प्राथमिकता दे रहा है। वर्तमान में वार्षिक गंगासागर मेले को एक अंतरराष्ट्रीय स्तर के कार्यक्रम के रूप में बदलने की योजना पर काम चल रहा है। इसके हिस्से के रूप में, सरकार कपिल मुनि आश्रम के पास के समुद्र तट का नवीनीकरण करने और कई रिवरफ्रंट घाटों को पुनर्जीवित करने का इरादा रखती है। पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय के समर्थन से, ये परियोजनाएं क्षेत्रीय आर्थिक अवसरों को बढ़ाने के लिए राज्य के प्राकृतिक भूगोल का लाभ उठाने की नई प्रतिबद्धता को दर्शाती हैं।