उद्घाटन के तुरंत बाद मृणालताई गोरे फ्लाईओवर पर विवाद, खराब सड़क और लागत पर उठे सवाल
उद्घाटन के एक दिन बाद ही मृणालताई गोरे फ्लाईओवर आलोचनाओं के घेरे में
आम जनता के लिए खुलने के महज 24 घंटे बाद ही, नवनिर्मित गोरेगांव फ्लाईओवर निर्माण में खामियों को लेकर यात्रियों और राजनीतिक नेताओं की कड़ी आलोचनाओं का सामना कर रहा है।
मुंबई के लिए एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना के रूप में तैयार किया गया 750 मीटर लंबा मृणालताई गोरे फ्लाईओवर विवादों के साथ शुरू हुआ है। उद्घाटन के एक दिन के भीतर ही, सड़क की खराब गुणवत्ता को लेकर शिकायतें सामने आने लगी हैं। यात्री और सामाजिक कार्यकर्ता बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) द्वारा किए गए काम की मजबूती पर सवाल उठा रहे हैं।
संदेहास्पद निर्माण कार्य का सिलसिला
फ्लाईओवर के यातायात के लिए खुलते ही सोशल मीडिया पर आलोचनात्मक वीडियो की बाढ़ आ गई। इन वीडियो में सड़क की सतह असमान दिख रही है और कुछ हिस्सों में जल्दबाजी में की गई मरम्मत के निशान नजर आ रहे हैं, जिसे लोग घटिया निर्माण बता रहे हैं। आलोचकों ने फ्लाईओवर के घुमावदार हिस्सों पर दिख रही टूट-फूट की ओर इशारा किया है—जो एक बिल्कुल नई परियोजना के लिए चिंताजनक संकेत है।
प्रमुख राजनीतिक हस्तियों ने इन सबूतों के आधार पर नागरिक निकाय पर हमला बोला है। शिवसेना (UBT) नेता आदित्य ठाकरे ने 'X' पर पोस्ट कर साइट पर लगे बड़े-बड़े राजनीतिक पोस्टरों और सड़क की बदतर हकीकत के बीच विरोधाभास को उजागर किया। इसी तरह, कांग्रेस सांसद वर्षा गायकवाड़ ने सड़क की स्थिति पर चिंता जताते हुए सवाल किया कि नई बनी सड़क ऐसी कैसे हो सकती है। गायकवाड़ ने चेतावनी दी कि काम का मौजूदा स्तर आगामी मानसून को झेलने में विफल हो सकता है, जिससे खतरनाक गड्ढे बन सकते हैं।
बढ़ती लागत और लंबी देरी
परियोजना को लेकर नाराजगी इसके लंबे निर्माण समय और बजट में भारी बढ़ोतरी के कारण और बढ़ गई है। बीएमसी ने नवंबर 2018 में फ्लाईओवर के लिए वर्क ऑर्डर जारी किया था और इसे पूरा होने में लगभग आठ साल लग गए। इस दौरान सरकारी खजाने पर वित्तीय बोझ काफी बढ़ गया।
फ्लाईओवर की मूल अनुमानित लागत 170.82 करोड़ रुपये थी। उद्घाटन के समय तक यह आंकड़ा बढ़कर 247.97 करोड़ रुपये हो गया—जो लगभग 45 प्रतिशत की वृद्धि है। कई निवासियों और आलोचकों के लिए, लागत में इतनी भारी बढ़ोतरी के बाद सड़क की ऐसी स्थिति को सही ठहराना मुश्किल है।
जवाबदेही की मांग
जैसे-जैसे विरोध तेज हो रहा है, बीएमसी पर स्पष्ट जवाब देने का दबाव बढ़ रहा है। आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगाली ने औपचारिक रूप से मांग की है कि नागरिक निकाय एक विस्तृत श्वेत पत्र जारी करे। उम्मीद है कि यह दस्तावेज लंबी देरी और परियोजना व्यय में भारी वृद्धि के कारणों को स्पष्ट करेगा।
हालांकि बीएमसी ने घटिया निर्माण के आरोपों को खारिज किया है, लेकिन जनता का आक्रोश शहर में प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की निगरानी को लेकर बढ़ते संदेह को दर्शाता है। जैसे-जैसे मुंबई बारिश के लिए तैयार हो रही है, मृणालताई गोरे फ्लाईओवर की संरचनात्मक मजबूती शहरी नियोजन और करदाताओं के पैसे के कुशल उपयोग को लेकर चिंतित लोगों के लिए चर्चा का केंद्र बनी हुई है।
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